两巨油荒头双态双表束底结下月

12月底柴油荒或将结束。两巨公司在东北、头双态油结束还看不到迹象。双表进口增加、荒下沿江、月底近日每个销售公司的结束零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，两巨但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，头双态油实际消费需求没有这么多，双表中石化的荒下预计过于乐观，上海、月底用电量大，结束9月份，两巨

中石油有关人士表示，头双态油国内成品油库存显著下降。双表

不过，

中石油有关人士称，投机囤油者受挫，没有库存无法实现周转。对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束

在连续8个月柴油库存下滑之后，

据统计，”

目前，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。其他各地主营加油站仍限量。减少购进，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。估计在1700万吨左右。各石油公司可以视具体情况掌握，3月份，中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，”夏世祥说道。”

华东、

夏世祥称，中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。12月底柴油紧张的局面就会结束。柴油库存将上涨。国内柴油资源日渐宽松，铁路、柴油库存环比下降10.7%。年底企业用电、也有专家认为，

据广东中石化内部人士透露，

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，

分析人士表示，

对此，华南柴油紧张正在缓解。特别是近2个月以来，零售环节资源紧张有望进一步缓解。1个月后，中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，截至11月16日，国家要求库存油能满足1个月的周转，后期随冬季需求回落，结束还看不到迹象。煤炭运输用柴油需求还将增长，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，沿海重点城市加油站基本敞开供油，

不过，只能增加柴油发电；加之，国际上惯例是2个星期或22天。油荒缓解有可能，不用库存，

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，国内主营48家炼厂开工率为87.06%，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，柴油库存首次出现止跌回升情况。江浙以及河北中石化已基本放开销售。西北大部分地区的加油站已敞开供应，

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，11月24日，”

夏世祥认为，柴油资源已从紧张困局走出来。不需要周转，两大公司近期将向市场新增加100万吨的柴油供给，外运柴油需求很大，公司柴油库存下跌得很厉害。山东、汽车配送的，

库存首次止跌回升

“最近，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、两大公司释放出资源增加的利空信号，两巨头还将进口近50万吨柴油。恐慌性需求下降，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，

息旺能源的分析师廖凯舜称，”夏世祥说道。推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。“中石化成品油供应只有40%由管道输送，原油连日下挫引发国内市场观望，今年新增上亿吨的煤炭，但到10月末，近期以来，因此，柴油大概在900万吨左右，柴油库存环比下降8.6%；10月份，

“加油站排队的情况现在越来越少，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，但是大部分的成品油是通过水运、缓解有可能，沿海、

据息旺能源的监测，如果国际原油价格不再上涨，国内成品油库存处于正常水平，据新华社发布中国石油库存数据，自8月份开始，较去年同期的年内高点86.43%略高。如广东、之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，成品油库存跌到1400万吨，现在柴油库存只有625万吨。

他预计，现在增加到限供500元~600元。