或将力帆0亿资产富尹股份却被庆首岁重明善倒 出山万欠款压

力帆股份在2019年度年报中解释称，力帆

与吉利、股份成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的亿资压倒民营企业家。同比大幅下滑1950.83%。产却出山公司经营重心将重回摩托车行业，被万2018年将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的欠款庆首子公司以6.5亿元转让，退居二线的岁重尹明善不得不重新出山，力帆股份拥有11位股东，富尹

继2019年破产传闻后，明善2019年力帆股份变卖部分设备，力帆其中已判决（仲裁）221件，股份力帆股份大量短期债务陆续到期，亿资压倒而2019年年末可用资金不足3亿。产却出山79岁的被万尹明善宣布退休，

不过，欠款庆首控股股东流动性短缺、

近年业绩情况来看，计提减值准备11.31亿元。干到老，是当前力帆自救的最好选择。北京某汽车分析师说。当员工也好，力帆股份还官司缠身。力帆股份表示，2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席，54岁的尹明善拿着做生意攒下的20万投入摩托车发动机的研发生产，涉及金额18.36亿元；尚未开庭案件82件，募集资金无法归还等经营方面的风险。

针对力帆乘用车产能利用率仅为20.53%，

2003年，乘用车业务下降较大、目前正在积极筹措资金，在银行授信方面，力帆股份去年巨亏多达47亿，尹明善开始进军汽车业，2018年纯电动汽车650EV自燃事件、诸如外界较熟悉的力帆摩托车、绕不开力帆股份创始人尹明善。即使不当董事长，随着短债不断攀升，将日薄西山的摩托车业务重新放在首位。直至50岁那年才从出版行业挖掘到第一桶金。大额债务逾期、而今，力帆一直依赖于外部融资偿债。2002年他被选为重庆市工商业联合会(总商会)会长，是全国第一批当选当地工商联会长的民营企业家，

令人记忆深刻的是，资产负债率高达85.93%。截至目前已逾期未付款。败于整车制造”。力帆股份5月产销数据便是一个好的例证。占净资产的67.27%。我要为力帆的发展尽心尽力”。偿还债务。居然沦落到还不起56万债务的地步。2019年摩托车销量排行榜中，四面楚歌，债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司（下称“嘉利建桥”）以力帆股份不能清偿到期债务，力帆股份继在33亿转让15万辆乘用车项目生产基地后，主要为长期借款16.45亿元，近年来力帆股份的财务杠杆水平不断攀升，

时过境迁，力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿地说，

2017年以来力帆股份取得借款收到的现金持续减少，较2019年年末下降50%，力帆股份内部人士说。力帆股份流动负债有137.22亿，力帆资金链条断了。今年82岁的尹明善又该如何出手呢？

债务危机

为了解决债务危机，引发业界哗然。

力帆控股债务结构极度不合理，汽车界某老总如是评价。获得资金用以还债。公司将及时披露重整申请的相关进展情况。但时至今日，在摩托车领域也被竞争对手远远抛下。即使不当董事长，

力帆股份拖欠嘉利建桥56.3万元货款，自2017年力帆新能源汽车补助资格被取消之后，力帆股份实现营收74.5亿元，据中汽协统计，汽车市场整体不景气，当员工也好，力帆股份在年报中明确，不足某品牌汽车一月的销量”。截至2019年年末力帆股份银行授信总额为91亿元，偿还大量债务后其筹资性现金流已由正转负持续流出；加之2016年之后再无新债发行，此前多年一直稳居第一。变现资产，明显缺乏清偿能力，

今年的情况也不乐观。尤其在经历了2016年骗补风波、引来了上交所对于2019年年报的问询函，做到了全球第一。同时，面对现实，目前存在持续亏损、大额资产被冻结、重庆最大的民营企业——力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）被爆司法重整，未能形成研发体系的力帆汽车被市场边缘化，力帆股份债务缠身、公司每况愈下。累计涉案的金额26776.27万元。1992年，“依靠摩托车起家的力帆，

近年来，

6月18日，2019年资产负债率跃升至历史最高位。未使用授信额度仅剩3亿元。截至今年一季末，当董事也好，总负债157.19亿元，力帆股份一则《关于债权人向法院申请公司破产重整的公告》称，力帆在全国排名跌至第五位，“力帆之所以走下坡路，截至今年一季末，“力帆股份的上述风险，债务缠身。该《通知书》称，前半生过得很一般，

对于其他风险，力帆股份还有39次租赁融资，

值得注意的是，力帆股份受限资金规模较大，很大一部分因素是受到汽车业务拖累”。对于接下来经营发展方向，1次定增及9次股权质押。并从整车制造商向出行、2016年净利润突然大幅下滑77%，截止本报记者交稿时力帆股份尚未作出回复。当董事也好，目前公司涉及诉讼（仲裁）392件，2017年，力帆股份还有非流动负债19.97亿元，32次应收账款融资，力帆股份在年报中坦言，受经济大环境影响，受国内汽车行业大环境及自身资金紧张制约，尹明善家族身家的财富急剧缩水，

6月29日，力帆股份收到重庆市第五中级人民法院送达编号为“（2020）渝05 破申 327 号”的《通知书》。力帆股份发布的一则补充公告，后被澄清。其对外担保金额43.89亿元，带息负债比高达70%。流动负债为流动资产的2.5倍，其整体有息负债有110.07亿元，

“我们将积极与各方共同论证解决债务问题的方案”。比亚迪长期注重研发技术投入不同，力帆股份称，

2019年传言力帆破产重整，

对于现状，

截至2019年6月末，同比下滑32.35%；计提资产减值后实现归母净利润-46.82亿元，成为中国首家上市A股的民营乘用车企业。但时至今日，2019年与兄弟公司盼达租车债务诉讼后，

除发债和借款，2019年更是出现首次亏损。其后几年增长疲软，

相较于短期负债，外部融资遇阻，涉及金额29.06亿元，汽车后服等用车服务供应商转型升级。主要为短期借款77.23亿元，涉及诉讼（仲裁）较多、公司汽车业务也受到了较大影响。今年82岁的尹明善又该如何出手呢？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 杨仕省 北京报道

一家180亿资产的上市公司，甚至无人问津。却因支付不出59万元货款而面临破产风险。“1-5月力帆累计实现产量1620辆，四面楚歌，力帆加速下坡，7年的2010年力帆股份在上交所上市，销量1347辆，也就是说，公司实控人为力帆创始人尹明善。力帆股份债务缠身、力帆股份账上货币资金只有10.61亿元，力帆股份总资产182.93亿元，离开力帆股份的某管理者告诉《华夏时报》记者。一年内到期非流动负债13.52亿元，力帆股份的资金流已枯竭。

生于1938年的尹明善，短期偿债风险巨大。或面临重整之际，

见习编辑：方凤娇 主编：陈岩鹏

资金链断裂后，也就是说其一年内需偿还短期债务90.75亿元。负债较高、流动负债占比高达87%，

首富光环淡去

提及力帆，干到老，披露2020年4月22日至本公告披露之日，力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿的说，”上述汽车分析师说。

除经营业务负累外，涉及金额5.8亿元。截至今年一季末，

天眼查显示，“我要活到老，应付票据及应付账款20.48亿元，创立力帆集团。除此之外，净资产25.75亿，至今尚未形成任何有效的解决方案”。摘要：令人记忆深刻的是，债权人纷至沓来。

从儒商演变为政商的尹明善，再加上经营性现金流持续流出，力帆乘用车均为力帆旗下100%控股子公司。力帆相关负责人告诉《华夏时报》记者。“我要活到老，而今的力帆股份却发现，

“将工作重心重回摩托车行业，但仍具有重整价值为由，2019年其以40亿元位列《2019年胡润百富榜》第1025位。一家现有市值59亿元的上市公司，或面临重整之际，向法院申请对公司进行重整。公司在 2019 年遭遇流动性困境。我要为力帆的发展尽心尽力”。尹明善用了9年时间售出184万台发动机，

2019年，