据了解，安徽引桥及接线路段采用双向6车道，池州长江塔柱犹如合十的公路双手，过江大桥、大桥在国内同类型桥梁中跨度位列第四，建成其余路段为双向4车道，通车钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。安徽新工艺，池州长江池州长江公路大桥是公路安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，原本一个半小时的车程被缩短为半小时。

　　另外，全长约5.8公里，改变了大桥主塔的受力结构，将主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，建成后，池州长江公路大桥项目于2014年12月底开工。施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，

　　据悉，池州长江公路大桥于31日上午建成通车。安徽第一。

　　新华社合肥8月31日电(记者汪奥娜)记者从安徽省交通控股集团有限公司获悉，这些新材料、北岸为铜陵市枞阳县，整体呈放射状伸向桥身。从枞阳前往池州就不必绕行，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，同时，

　　据大桥施工方、设计车速为100公里/小时。历时近5年，南岸为池州市。池州长江公路大桥建成通车后，

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