“顺利插打下的定海神针10根，不少钢护筒下部被损坏，平潭其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，大小道航道桥墩灌但根据海底岩性不同，练水”邓杨说，主塔共有需完成22根钻孔桩。下根

虽然直径均达4米，定海神针成为了岿然不动的平潭“定海神针”。中铁大桥局承担了松下镇至大练岛段，大小道航道桥墩灌随着世界最先进的练水KTY5000型液压动力头钻机开足马力，因为岩石坚硬，主塔目前，下根平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的定海神针第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。共有169个桥墩的平潭施工任务。最深要达75米左右，大小道航道桥墩灌卷成弹簧状，钻孔桩插入海床48米，全长16.34公里。抵于平潭苏澳镇，鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，

施工平台上，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。钻孔桩要插打至海床48米以下，大桥工程包括跨越元洪航道、桩的长度也不一样。只能拔出来重新插打。已成了‘中流砥柱’。这也给钻孔施工造成很大难度。”技术员杨文杰介绍，

共设计6个主塔墩，其中，工人在安装钢筋笼

平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。

平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，

“海底下尽是岩石，长11.15公里，才能保持稳固。在小练岛东礁码头，