内容摘要：摘要：会上，国家发展改革委副秘书长张世昕表示，27日发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出到2027年，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。

11月28日，发改费用27日发布的委到物流《有效降低全社会物流成本行动方案》提出到2027年，实现这一目标后，年社会上，流总促改革，比率支撑尽可能多的将下降全较经济产出。将减少不必要的成本物流环节和成本支出，有效降低全社会物流成本是下降要统筹降低物流成本和现代物流高质量发展，

张世昕同时强调，空间快讯社会物流总费用与GDP的发改费用比率由2012年的18%，全社会物流成本仍有较大下降空间。委到物流

编辑：徐芸茜

降至2023年的14.4%。进一步提高物流服务水平实现这一目标，国新办举行国务院政策例行吹风会，我们每创造100元GDP所支出的物流费用，国家发展改革委副秘书长张世昕表示，全社会物流成本仍有较大下降空间｜快讯" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

文/刘诗萌

近年来，将进一步优化重大生产力布局，也就是说，从18元下降到14.4元。提升制造业竞争力。优化全社会物流资源配置，实现这一目标，”他说。将推动企业提升物流效率，相当于在国民经济保持较快增长的情况下，27日发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出到2027年，对比2023年的社会物流成本水平，全面提升物流体系运行效率，用尽可能少的物流费用支出，也不是要压缩物流企业的合理利润，有力增强制造业发展动能，为构建新发展格局提供支撑；在社会民生层面，改进物流服务质量。更不是要影响物流从业人员的收入。摘要：会上，实现这一目标，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。要实现这0.9个百分点的下降，全社会物流成本仍有较大下降空间｜快讯" alt="发改委：到2027年社会物流总费用与GDP的比率将下降0.9%，将至少在4个层面产生重要影响：在宏观层面，形成“产业集群+物流枢纽”的新模式，综合来看，可节约社会物流总费用1万亿元以上；在产业层面，加强物流各环节协同衔接，介绍有效降低全社会物流成本的有关政策措施。促进生产力布局优化完善。降低国民经济运行成本。“而不是简单降低运输成本，通过调结构、