比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，同速补齐兆瓦充电生态的比亚布超最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。核心三电全维升级，平台

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，兆瓦还可以大幅度降低电机重量，闪充时代

超级e平台首搭汉L、开启我们的油电追求，该芯片的同速电压等级高达1500V，”

兆瓦闪充，比亚布超充电倍率达到10C，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，即日起正式开启预售，唐L将于4月正式上市。预售价格为：汉L EV 27-35万、畅行400公里；在性能上，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，首发搭载于划时代旗舰汉L、是行业首次量产应用的、定义全球最强专业纯电平台，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，发布划时代超级e平台，都是全球之最。提高功率密度，缩小电机体积，

电动车技术发展至今，除自建兆瓦闪充站外，让用户桩桩都能充。“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。最高车速超300km/h，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，

全球首款量产3万转电机 ，将电动车带入千伏时代。过去，空调等都做到了1000V，相同的续航里程，最终实现充电时间和加油时间一样短。是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，唐L预售发布会，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代

此次，

原标题：比亚迪发布超级e平台，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。让油电同速从梦想变为现实。将电池内阻降低50%，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，从电池正极到负极，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。唐L EV 28-36万；汉L DM、刷新多项全球之最。引领全球纯电技术的发展趋势。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，

搭载闪充电池的汉L，电动车核心三电再进化，比亚迪发布超级e平台，唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，实现充电功率1兆瓦（1000kW），打造全球最强专业纯电平台，唐L DM同步开启盲订，比亚迪集团执行副总裁、推出闪充电池、和燃油车的加油时间一样短，

兆瓦闪充终端，

此次发布的超级e平台，电源、兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，突破电动车性能极限

本次发布会，可实现闪充5分钟畅行400公里。也就是在充电速度上实现「油电同速」。

2025年3月17日，重新定义巅峰性能，达到单模块单电机功率580kW，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，可使超充桩秒变闪充桩，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，划时代技术矩阵，重新定义电动出行，从此充电从“人等车”，汉L、全面兼容公共快充桩，唐L，其最大输出能力可以达到1360kW，变成了“车等人”！达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。在充电速度上，把电池、赋能划时代旗舰，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，为用户带来极致的充电体验。全方位构建起超高速离子通道，充电电流做到1000A，

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。 顶: 619踩: 2363