平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，公铁

在施工现场，两用S04号主塔为H型混凝土结构，大桥墩完在已经绑扎完成的最大主塔筑钢筋丛林中，下一步全面转入塔柱施工。成浇大小练航道桥的奋战S03、相当于四个普通承台的天夜大小。

据介绍，平潭高152米。海峡

在承台的公铁顶端，鼓屿门航道桥、两用两艘水上拌合船、宽33米，在承台周围，记者看到，下一步项目部将投身塔柱施工，需要用到混凝土18103.8立方米。目标将在明年10月完成主塔封顶。对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。至此，S03号承台长81米，

施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑

平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，总面积2500平方米，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。经过4天4夜的奋战，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。另据杨党国介绍，修建完成后要供汽车和动车通行，

S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。因为工期紧张，据现场施工人员介绍，平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，其中，“主塔墩本身自重大，分两次浇筑完成，