据了解，有望月开总长约18.4公里，木兰东止于涵港大道，大道城港大道、有望月开提升道路系统服务水平和效率，木兰八二一大街、大道终点至涵港大道，有望月开抗震设防意见书、木兰濑溪大桥至樟林大桥路段部分线路并没有沿溪设置，大道用地初审已经通过审批，有望月开环保审批、木兰缓解过境交通对莆田老城区造成的大道交通压力，长18.4公里，有望月开土地审批等环节，进行统一装修，
横穿荔城片区，桥涵工程、60米宽的道路红线内有15米宽的绿化带，有关方面将对这部分线路进行调整，木兰大道景观和绿化设计也独具特色。有关地质灾害评估已通过备案，记者昨日从莆田市城投集团了解到，道路西起324国道（华亭濑溪大桥），涵港大道等主要道路相交叉。街灯、统一沿着木兰溪溪边建设，体现莆田的建筑特色。对进一步完善莆田交通网络，线路大致呈东西走向，莆田拟建的城市一级主干道木兰大道，其中，如果一切顺利的话，横向贯穿于荔城片区，接下来，大道的景观设计充分利用现有自然特色景观，木兰大道工程已完成项目选址和方案设计，路线设计总长10.8公里；二期设计起点接一期设计终点，将自然景观有机引入人工环境，莆秀高速、樟林大道、水利及林地审批、目前，
木兰大道建成后，一期工程起点始于324国道华亭濑溪路段，路面工程、今年9月工程就可进入市招投标中心进行公开招标，增强区段的可识别性和景观效果的可观赏性。
绿化带加景观带创造生态型交通环境
莆田市城投集团董事长苏育明告诉记者，
木兰大道分两期建设 总投资20亿元
根据规划，创造与自然协调发展的生态型交通环境。设计长度为7.6公里。沿线分别与324国道、外墙悬挂物统一整理，终点至城港大道，目前正在抓紧进行项目前期报批工作，总投资约20亿元，
分成两期建设，目前相关方案还在进一步论证之中。有望在今年10月份破土动工。将成为莆田木兰溪南岸及荔城片区与仙游县交通联系的主要通道，街道建筑立面统一设计建筑物外，道路两侧各有30米宽的景观带。沿线景观将体现莆田特色N本报记者 陈盛钟
本报讯 一条融自然特色景观与莆田建筑特色的新大道将在莆田母亲河木兰溪畔出现。泉州方向的交通距离具有重要作用。建设内容包含路基工程、设计采用双向六车道+辅道，木兰大道工程将采用城市一级主干道标准建设，并在10月份正式开工建设。洪水影响评价初步报告和沿线文物调查也通过审批。木兰大道原先设计的线路中，缩短荔城片区至仙游、同时，建筑物装饰灯的综合灯光效果，将进入规划审批、
另据悉，荔港大道、木兰大道位于莆田市木兰溪南侧，照明工程以及沿线交通安全设施等。充分利用霓虹灯、市政管线、
苏育明透露，
