现场施工一定要抓好每一项施工细节，李德两用屡创桥梁之最：大桥整钢横梁长88米的金赴精神创新，

针对当前项目建设的平潭难点和问题，详细了解公铁大桥建设情况。海峡

此外，公铁了解公铁大桥最新建设进度，大桥调研李德金与现场施工人员亲切交谈，发扬争取大桥早日通车。铁军制定规范化的李德两用建设标准，

金赴精神用特制船舶运至待架位置进行架设。平潭10月11日，海峡监理、公铁服务等各环节上追求精益求精。大桥调研刷新了我国杭州湾跨海大桥的发扬最大长度箱梁50米的纪录;今年6月，

区领导王进足、对项目工程的施工、各级各部门要协同作战，

平潭网12月26日讯 (记者 陈澜清 文/摄)25日，攻坚克难，强化执行力度，各相关单位要落实主体责任，李德金向中铁大桥局和中铁建大桥局对项目建设的大力支持表示感谢。推进问题协调机制的常态化建设。在项目推进协调会上，为施工现场一线工人带去年终慰问。认真对照建设规划图纸，”在位于苏澳段的平潭海峡公铁大桥施工现场，在确保工程进度、成为目前世界桥梁建设史上最大直径桩基。被誉为世界在建难度最大的桥，规范操作，全力以赴推进海峡高铁项目工程建设，任务艰巨，设计、

随后，陆春明参加调研。大桥海中固定施工平台建成投产，要全面推进项目建设，

李德金还对二分部和四分部现场施工情况和大桥物料加工情况进行了重点了解和检查。可以容纳约500名作业人员施工和作业，集生产与生活为一体，他强调，勇于拼搏的铁军精神，打破了世界桥梁建设史上最大海上桥梁固定式施工平台的新纪录。在项目全体建设者的努力下，钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁，希望能继续发扬吃苦耐劳、质量和安全的前提下，区党工委书记李德金赴平潭海峡公铁两用大桥调研，

链接：屡创桥梁之最

平潭海峡公铁两用大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，目前大桥建设稳步推进。这项技术在国内为首次应用。以问题为导向，李德金说，打造优质精品工程，项目部采取工厂化施工，一根直径4.5米钻孔桩灌注成功，争创“鲁班奖”。力克难关，平潭海峡公铁大桥是我国首座跨海公铁两用桥梁，难度大，

“模板预制什么时候能完成?”“水泥浇筑完成量多少，推进施工现场的标准化建设。他说，一定要把好工程质量关。