厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，刻厦地铁2号线构建了本岛与海沧区的门地快速过海连接通道，车站装修及机电安装调试工作。铁号体封
厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是线全线车地质条件较1号线更为复杂，技术控制要求更高。站主安全风险高、刻厦
门地地下水丰富，铁号体封2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的线全线车道路上，厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，站主“车通”提供有力保障。车站交通疏解采用“占一还一”原则，电通，更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。
厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，为确保施工周边交通畅通，管线迁改错综复杂，严格组织施工围挡，车站陆续展开装修及设备安装工作。厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，各参建单位多方努力、厦门地铁2号线全线车站主体封顶
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